製品詳細
起源の場所: 中国
ブランド名: KAD
証明: CE
モデル番号: CPC30
支払いと送料の条件
最小注文数量: 1ユニット
価格: $6000-$8000 /unit
パッケージの詳細: 鉄パレット+プラスチックフィルム
受渡し時間: 7 営業日
支払条件: L/C,D/A,D/P,T/T,ウェスタンユニオン,マネーグラム
供給の能力: 50個/月
製品名: |
ディーゼル フォークリフト |
負荷能力: |
3000kg |
負荷の持ち上げ高さ: |
3000~6000mm |
ブランド: |
KAD |
負荷センター: |
500mm |
ターニング半径: |
2400mm |
車輪間距離: |
1700mm |
バッテリー (電圧/容量): |
12/80 V/Ah |
フォークサイズ L*W*H: |
1070*122*40mm |
製品名: |
ディーゼル フォークリフト |
負荷能力: |
3000kg |
負荷の持ち上げ高さ: |
3000~6000mm |
ブランド: |
KAD |
負荷センター: |
500mm |
ターニング半径: |
2400mm |
車輪間距離: |
1700mm |
バッテリー (電圧/容量): |
12/80 V/Ah |
フォークサイズ L*W*H: |
1070*122*40mm |
3m 4m 5m 電動ディーゼルフォークリフト 屋外 高品質 3.5 トンのディーゼルフォークリフト
ディーゼルフォークリフトは,ディーゼルエンジンを動力源として使用するフォークリフトの一種であり,通常は重労働産業および物流シナリオで使用される.それは大きな負荷容量と長い使用寿命を持っていますディーゼルフォークリフトは,通常,長時間使用を必要とする屋外環境や状況で使用されます.ディーゼルエンジンは電動エンジンや液化ガスのエンジンよりも重量使用と密度の高い使用に適しているためディーゼルフォークリフトは,金属加工で一般的に使用されます.重い材料や設備を移動させる必要がある建築業と製造業大量の物品を処理し,積み重ねなければならない大型物流センター,貨物駅,大きな倉庫.ディーゼルフォークリフトは,安定して効率的な動作を確保するために,定期的な保守と整備を行う必要があります..
1大容量:ディーゼルフォークリフトは,通常,重い荷物を扱うために設計され,比較的大きな荷重と安定性があり,より重い物品を扱うのに適しています.
2効率的な作業時間:ディーゼルフォークリフトは燃料の範囲が高く,補給後も数時間連続で動作することができ,長時間作業を必要とする場合に適しています.
3室外環境に適した:ディーゼルフォークリフトは,さまざまな気候と地形条件で動作できる室外環境に適しています.
4電気フォークリフトと比較して,ディーゼルフォークリフトは,運転中の停止時間を短縮して迅速に燃料を補給できます.
5ディーゼルフォークリフトは,鉄鋼,建設,製造などの重工業に適しています.そして重量貨物処理とスタッキングのニーズを異なる種類の対処することができます.
モデル | - | CPC30 |
定数容量 | キロ | 3000 |
負荷センター | mm | 500 |
最大.持ち上げ高度 | mm | 3000~6000mm |
自由持ち上げ高度 | mm | 100 |
フォークサイズ L*W*H | mm | 1070*122*40 |
マストの傾斜角 前/後ろ | ° | 6/12 年齢 |
ミニター回転半径 | mm | 2400 |
地面からの最小距離 (マスト) | mm | 135 |
上部ガードの高さ | mm | 2160 |
座席から頭上の保護装置までの高度 | mm | 1005 |
最大走行速度 (積載) | 速度は | 20 |
最大上げ速度 (積載/卸載) | mm/s | 450/480 |
最大牽引力/降格性 (積載) | kN/° | 13.5/20 |
右角に積み重ねる通路の幅 | mm | 4280 |
全長 (フォークなし) | mm | 2682 |
総幅 | mm | 1225 |
マストの下降高度 | mm | 2090 |
マストの長さ | mm | 4225 |
タイヤ (前) | - | 28*9-15PR |
タイヤ (後ろ) | - | 6.50-10PR |
車輪間距離 | mm | 1700 |
走行面 (前/後ろ) | mm | 1000/970 |
制限重量 (負荷なし) | 体重 | 4350 |
バッテリー (電圧/容量) | V/Ah | 12/80 |
エンジン (モデル) | - | C490 |
エンジン (レーティングパワー) | kW/r.p.m | 37/2500 |
エンジン (定数トルク) | Nm/r.p.m | 156/1700~1900 年 |
エンジン (シリンダー数) | - | 4 |
エンジン (穴) | mm | 90*105 |
エンジン (排気量) | L について | 2.54 |
燃料タンク容量 | L について | 70 |
トランスミッション | - | 手作業機械 |
作業圧 | MPa | 17.5 |
ディーゼルフォークリフトの全地形特性は?
ディーゼルフォークリフトの"全地形"性質は,さまざまな屋外環境や荒れ果てた道路表面で効果的に動作する能力を指します.電気フォークリフトとは異なり,主に室内用または滑らかな道路用内部燃焼型フォークリフトは,不均等な地形,砂岩,汚れ,および屋外環境に共通する他の困難な条件で動作できるように設計特性を備えています建設現場など木造工場 農場 造船場
ディーゼルフォークリフトの全地形機能の主な特徴は以下の通りである.
パワーとトルク:ディーゼルエンジンは,電気モーターよりも多くのトルクを提供し,ディーゼルフォークリフトが重荷を処理し,険しい地形をより効率的に移動することを可能にします.
固形タイヤ:多くのディーゼルフォークリフトは,電動フォークリフトで使用されるより柔らかく,滑らかなタイヤよりも,不均等な表面でより良い牽引力と耐久性のために,固体型空気型またはマッシングタイヤを装備しています.
高い地空:ディーゼルフォークリフトは,電気フォークリフトよりも地面離れが高く,障害物や不均等な地面を引っかかったり損傷したりせずに越えるのに役立ちます.
四輪駆動 (4WD):いくつかのディーゼルフォークリフトモデルは4WDで装備されており,滑りやすい地形や不均等な地形でより良い牽引と安定性のためにすべての車輪に電力を配分します.
頑丈な建築物ディーゼルフォークリフトは,頑丈なフレーム,重用部品,スキープレートなどの保護機能により,屋外での使用と荒れ果てた地形の厳しさに耐えられるように設計されています.
一般的に,ディーゼルフォークリフトの全地形機能は,信頼性,パワー,操縦性が重要な幅広い屋外用途のための汎用的な作業馬になります.
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